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如何對待歷史記憶?

本文是今日參加「襲產、記憶與懲罰:再現東亞城市的殖民時期監獄承繼及保存」的聽後延伸感想。 我們用什麼態度處理記憶,就關乎我們如何教育下一代, 是要以輕蔑的態度面對那些看似對歷史記憶無知的孩子? 還是思考我們自己到底如何對待歷史? 依稀記得一年前到首爾旅行參加徒步導覽, 導覽員帶一行人爬到城都路看舊城牆的時候, 跟我們分享韓國人對於日本殖民時期的建築物拆除態度, 今日參加黃老師的演講, 又再次勾起我的記憶。 韓國人在獨立建國後,多數日本殖民留下的建築物都被拆除, 少數被留下來的監獄也成為西大門獨立公園的一部分, 對比其他建築物的命運, 把監獄放到獨立運動紀念象徵的空間中, 似乎就能名正言順地被保留下來。 然而這樣刻意把歷史記憶刻意安置的作為, 是可以做到讓未來每個世代都能紀念的作用嗎? 而那些因為開發拆除建築物的行動, 如今看來都像是國家為了解決都市成長問題, 及積極想消除殖民記憶的民族性從中起作用。 關於記憶,回到台灣來思考我們如何和歷史記憶共處, 從講到不能再講的華光社區(14,15號公園)便可略知一二, 但我私以為與韓國人相比較, 台灣不像是急欲消除殖民記憶(不然也不會有日殖/日治的蒸液存在), 比較近似於遺忘, 雖然這樣對日本時代的留念比較像是對國民政府威權體制的意識層面消極反抗, 但時至今日受黨國教育的上一代被刻意培養成愛國(中華民國)者, 以及受到民主轉型後的本土化教育影響, 就少了那種對於日本時代的想像。 不過從歷史教育來說, 雖然我們已經不如我們上一代的受教育那樣刻意傾向某一方, 但對於台澎金馬(好長)的論述也就那一冊的書寫, 一直都少了除了文字以外的體會。 我們的歷史記憶除了文字、博物館或紀念碑以外,好像就少了一塊, 而少掉的那一塊就是那些被拆除的記憶。 也許現在還有一些沒被拆的建築物(君不見華光社區周圍的日式房舍), 但沒經過整理的建築物對於下個世代的我們來說,也只是死的記憶。 -- 廢話的想法來源 韓國與台灣民眾如何面對歷史認知不足的年輕明星與應該具備專業知識的記者。 【首爾想想】 AOA成員不知安重根VS.主播不知陳澄波,你也跟著罵? 獨立...
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每次提到都會覺得太貴不如出國的澎湖也是好玩的唷。

警告:這裡沒有幾張照片,因為我都把時間花在看風景上。 交通(飛機、船班、計程車、島上交通) 住(住過的民宿) 食 宵夜 風景/娛樂 ------- 交通   飛機 立榮、遠東、華信 網頁上面的票價不準,要點進去看知道,買過最便宜的是立榮單程1288 只有遠東是大飛機(2+3排),其他都是2+2排,搭乘舒適感沒太大差別, 有便宜票就下手。   船班 小島我只去過七美,以下只說明七美狀況。 到望安、七美有兩種船1.交通船(縣政府) 2.觀光船(民間遊艇) 在旅遊淡季的時候只有交通船可以選擇,比觀光船便宜,會在望安停留一陣子, 很餓的時候還可以下去港口旁的全家補充糧食。 除非真的很衰遇到新船檢修,這時候只能搭比較慢的船, 想要知道當天是開什麼船的話請直接打電話問(06-9272376)。 觀光船通常較小一點,但是超快的!不過票價也會比交通船貴幾百塊, 有的會經過桶盤嶼停幾分鐘給大家拍照,去回程詳細地點各家方案不同, 通常也會有遊覽車或是提供小島上的機車租賃,但不建議帶太多東西過去,有時候去回程的船隻不同。 如果只想花一天玩七美、望安,觀光船可以滿足你走馬看花的期待, 我個人真的建議搭交通船在小島待一晚,畢竟馬公市區還是有本島感, 如果真的只有一天,又剛好帶著很多行李,可以考慮搭交通船, 反正去回都是同一艘,東西可以放在船上,但詳情要詢問工作人員。 另外兩種船的搭船和購票地點不太一樣,但都在附近, 如果不爽觀光船的方案還可以臨時換方案。 交通船購票搭船地點   觀光船購票地點   機場-市區:計程車 從機場到市區其實可以搭公車,但總是比較麻煩,想搭計程車可以叫 陳大哥 的車。 只要起飛前或是前一天(假日建議前天打)打電話跟大哥說班機時間和起飛地點, 大哥會算準時間在你下飛機的時候打給你,有任何旅遊上的疑難雜症舉凡船班景點等等, 大哥都會熱情回答,而且大哥還是有照的導遊和國家公園解說員, 帶長輩一起的去玩可以考慮包車,網頁上面也都有資料,或是直接打電話過去。 https://www.facebook.com/BM9ABE/  tel: 0976-524-14...

心中沒有觀光,才能帶來觀光。

最近正在看《旅行的異義》,看了1/3有一些想法不得不說。 關於標題的「心中沒有觀光,才能帶來觀光。」是出自書中作者訪問法國的觀光官員所說的一句話:『心中沒有觀光,才能有今日的成果。』其實我心中也是感觸良多,對於政府或是很多地方社區積極想透過觀光,重振地方上的榮耀($$),似乎一開始就把焦點放錯了。 看到法國的例子,雖然意識到觀光能夠替國家/地區創造收益的方式,而且這個方式所獲得的利益也比其他產業(奢侈品、食品、工業等)的利益還大,但以波爾多的例子來看,所執行的手段和目標也都是以恢復當地生活機能(環境友善的交通方式)、建築修復、環境與產業(農業)永續以及保持當地的生活方式。這樣的模式恢復了地方的生機,卻也讓人觀光客趨之若鶩,在這樣的影響下還能維持地方的生活方式(義大利威尼斯是個反例)。 產業會被廉價區位給取代,只有觀光不會。更準確的說,是具有特色的地方生活方式,才不會被取代。即便團進團出踩點的觀光方式能立刻大量帶來財富,但能持續且具有特色的地點,才是能夠吸引世界各地的人能再次到訪的原因,即便是觀光客離開了,也能夠讓他們想在異地購買地方上獨特的產品(工藝、食品或食材)。 3/27續 再繼續深入探討觀光,比較令我感興趣的部分是開發與犧牲。 相較於已開發國家,對於開發中國家而言,必須要更快速、積極地發展觀光產業,並且靠觀光收入來扶持國家的經濟,想要快速達到目標,勢必需要大量的外國資金投入,此時都會面臨到擁有雄厚資本的國際連鎖飯店與當地政府合作,將美麗景致私有化,例如台東的杉原與。或者是為了服務具有高消費能力的層級,而破壞大量的原始環境(如亞馬遜森林)或具有歷史意義的街道紋理(北京、麥加)剷平,興建一棟又一棟的高級飯店,犧牲了原始住戶以及自然環境。 在開發或經濟與環境(包含建成環境)之間很難找到平衡,或許可以仰賴有良心的資金贊助者,願意投入資金維護非洲的國家公園,但很難避免盜獵者與高利潤的買賣市場破壞(中國是不可忽視的市場) 註1 ,更何況是非洲國家還必須仰賴中國投資興建基礎建設,以及中國觀光客的消費,無疑是對保育形成一大威脅。非常矛盾的一點在於非洲國家的觀光資源在於豐富的自然野生動植物環境,旅行行程必定會有 safari (狩獵旅行),如果沒有這些動植物,試問旅客來要看什麼呢? 此外,有一個部分是我從來沒想到過的:勞工權益 書中提到了杜拜...

我的一百本書(緩慢更新中),歡迎借閱

今天回家整理桌面,一時興起就著手列起所有書冊清單, 原先估計大概 50 本吧 ... 誰知道我目前住的地方居然被我塞滿整整一百本書!一百本! 但有點慚愧的是,真正有看完的大概三十本吧,有些不是太無聊,不然就是沒打算急著看完。 老家還有更多書等著我更新,但目前這樣就夠驚人了,好可怕呀! 開始看書這件事大約是從國小三年級開始, 兩個班的班導開始在班上玩起共享書庫, 老師也不知道哪來的經費,買了一些適合小學生閱讀的書放在彼此班上, 給大家登記借去看,像是紙牌的秘密就是我在國小看的(但那時候因為不寫作業被老師禁止借書)。 到國中時候很幸運地,教室距離圖書館不到三分鐘的距離, 下課都會去小小的圖書館找小說, 放學到附近的法雅客或誠品閒逛,一不小心就手滑。但高中不務正業玩社團, 就鮮少看書了。大學時期則是開始會注意一些專業項目的書,不過大多數還是在圖書館借的。 直到畢業後就職,開始會關心自我成長、管理以及行銷這些領域,但自從決定考研究所後, 專業項目書籍的書量急速上升,但偶爾會煩悶就會看詩集跟日本戰後文學作家的書。 以下列出清單,大家跟我借閱,出售的話就看心情(?)畢竟有些書我還是想收藏嘛! 書單 書名 作者 出版社 類型 型態 中國文化常識 王爾齡 書林 文學 知識 中國文學史演義 元明清篇 錢念孫 正中書局 文學 知識 宋詞的故事 王曙 新文山 文學 知識 大學國文魔法書 大學國文教材編輯室 聯經 文學 工具 漂鳥集 Rabindranath Tagore 好讀 文學 詩集 女演員 連俞涵 凱特文化 文學 詩集 比海還深的地方 宋尚緯 啟明 文學 詩集 來自天堂的第一通電話 Mitch Albom 大塊文化 文學 小說 Tuesdays With Morrie Mitch Albom Sphere 文學 小說 Never Let Me Go Kazuo Ishiguro Faber Education 文學 小說 百年孤寂 Gabriel García Márquez 皇冠圖書 文學 小說 六巡者 Sergei Vasilievich Lukyanenko 圓神 文學 小說 雪舞者 Sergei Vasiliev...